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av老司机航天发展拟转让恒容电磁控股权

  中国证券报记者从北京产权交易所获悉,航天发展(000547)拟以2555.10万元出售北京航天恒容电磁科技有限公司(简称“恒容电磁”)51%股权。恒容电磁曾被寄予成为电磁兼容领域核心企业的期望,为此公司还变更了一笔募投项目的资金用途。如今恒容电磁业绩与之前的预期相去甚远,航天发展决定退出该项目。

  业绩不如预期

  恒容电磁成立于2016年,注册资本5000万元。经营范围为技术开发、技术推广、技术服务;工程和技术研究与试验发展;销售自行开发的产品、仪器仪表;计算机系统服务;货物进出口。航天工业发展股份有限公司持股51%、北京屹山科技中心(有限合伙)持股30%、北京航宇恒达科技中心(有限合伙)持股10%、北航长鹰科技有限公司持股9%。

  财务数据显示,2017年,恒容电磁实现营收627.76万元,净利润为2.25万元,资产总计为5256.56万元,净资产为4939.45万元。2018年,恒容电磁实现营收311.77万元,净利润为3.11万元,资产总计为5294.58万元,净资产为5002.56万元。

  航天发展2016年8月份发布的投资可行性报告显示,航天发展致力于向军方、工业部门及相关民用产业提供信息化产品,随着对电子、电气产品电磁兼容性要求的提高,航天发展急需抓住这一有利契机涉足电磁兼容业务。为此,航天发展决定和北京航空航天大学电磁兼容技术研究所原有技术团队合作,成立恒容电磁。公司出资2550万元,持股51%。屹山科技与长鹰科技正是代表北航团队。而此次挂牌的价格正好是当时的出资额。

  恒容电磁的主要业务将重点面向军队、军工单位及部分民用领域市场,提供电磁兼容实验室建设、维护、升级改造、系统配套服务,开展电磁兼容设计和设计软件研发。彼时公司表示,恒容电磁成立后,航天发展将大力扶持和推进新设公司的运营管理。2018年,确保新设公司在电磁兼容技术应用领域立足,实现产品技术、市场、盈利稳定。2020年将新设公司发展成为国内具有重要影响力的骨干单位,成为电磁兼容领域的核心企业。

  在公告中,航天发展表示,航天恒容未来3-5年产品销售将达到1亿元/年以上,到2020年将达到市场份额占据10%以上。力争在2023年实现累计收入突破10亿元。业绩预测显示,航天恒容成立第一年净利润将达210万元,第五年产生1748万元净利润,营业收入从2500万元起步,第五年营收将达1.5亿元。

  曾改变募投资金用途

  2016年8月,航天发展发布关于变更募集资金用途投资设立北京航天恒容电磁科技有限公司的公告,为抓住电磁兼容领域发展的有利契机,扩展公司各业务板块间的协同效应,与公司现有电磁安防业务板块、电子蓝军业务板块协同发展,并提高募集资金使用效率,公司决定终止汽车电子系统项目,同时变更处于暂停状态的配套用地和厂房建设项目的投资额度及部分募集资金用途。

  根据航天发展公告,公司原来准备募投的“汽车电子系统项目”主要瞄准国内新能源汽车和轿车市场,打造汽车电子技术和产品的专业化科研、生产能力。

  不过,航天发展认为,由于近年来我国汽车产业整体增长放缓,国家对新能源汽车补贴和应用的相关政策不确定、传统能源的危机缓解(如开发页岩气)以及新能源汽车市场销售遇冷等因素,使得新能源汽车(混合动力车和纯电动车)整体发展滞后于公司预期。未来新能源汽车的市场化仍面临各种挑战,如汽车充电设施、消费者接受度、环保措施等。因此,公司决定暂停“汽车电子系统项目”,将视今后市场变化情况决定是否再启动该项目。

  对于航天恒容如何使用这笔募集资金,航天发展表示,恒容电磁公司将根据实际业务发展需要,开展暗室建设等固定资产投资相关项目投资。截至2018年9月30日,人人射,“投资设立恒容电磁公司项目”实际投资额为1588.03万元。2017年半年报中,航天发展新增重要在建工程——航天恒容西沙试验平台建设,预算为1900万元;2018年半年报显示工程进度达93.93%,资金来源为募股资金。

  业内人士表示,从恒容电磁的经营数据看,该公司基本上没有开展业务,转让价格也是按照当时的投资价格,航天发展退出该项目的可能性很大。不过,原有股东表示不放弃行使优先购买权,不排除原有股东接盘的可能性。

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